汽車在保養中不可缺少的就是潤滑油，它能有效潤滑冷卻發動機，并且提高發動機的性能。市面上的潤滑油一般常分為礦物油和合成油兩種，不少車主在購買使用是都很頭疼，到底這兩種油該如何進行選擇呢？礦物油與合成油哪個好呢？龍浩潤小編今天就為大家進行了詳細的總結，下面一起來了解一下吧。
　　

　　一、礦物油與合成油的構成

　　

　　1、礦物油

　　
　　此類機油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提煉而成。其原料是石油經過常壓蒸餾下來的塔底油。說簡單來，就是提煉石油剩下的廢油殘渣，再經過添加一點化學成份而成。具有一定的潤滑性。但它的耐用性很差，一般不能超過2000公里。

　　2、合成油

　　
　　合成油顧名思義就是100%合成的機油，由化學單體經由化學反應而成的聚合物，依照化學成份可以分為下列七種：合成碳氫化合物、聚乙二醇、碳酸酯、磷酸酯、硅油、氟氯碳、聚氟化烷基醚這些稱為合成基礎油。但是我們如果從另外一個角度來看的話，全合成機油或許應該稱為潤滑脂，這是因為原油在幾經化學改變及添加多種特殊物質時，已可展現抗老化、抗磨損、抗泡劑、清凈、流動率快等多項功能，所以價位上會比一般的機油來的高，而且油的品質也可控制得很好。
　　

　　二、礦物油與合成油的使用差別

　　

　　1、耐用性

　　
　　普通發動機，一般轉速在萬轉以下，所以在這種情況下，普通礦物油還可以使用。如果是高速發動機，比如大排量的賽車，那轉速可以達到2萬轉以上。這時，普通礦物油就不行了。由于高溫及高速，它的潤滑性大打折扣。這時就有可能拉缸，造成很嚴重的后果。所以，在比賽中，是使用高性能的全合成機油的。
　　

　　2、抗磨保護性

　　
　　發動機在激活時，特別是在低溫下激活時會產相當大的磨損。普通礦物油由于它的特性，在天冷的時候，流動性差，冷車狀態時，在機件表面的油膜很薄，啟動的瞬間，由于潤滑不足，磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達發動機和閥系傳動機構的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機件上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。
　　

　　3、高溫穩定性

　　
　　發動機工作時的溫度很高，高溫會使潤滑油氧化，導致粘度增加（機油變稠）。所以，普通礦物油在發動機長時間工作時，發動機的響聲會變化，有時會產生“當當”的噪聲，這就是機油在高溫狀態下的潤滑變差的表現，磨損加大。而合成油添加了高性能流體和增強的抗氧化配方，即使是在高達204°C（400°F）的溫度下，也有更好的抗氧化性能。
　　

　　4、清潔發動機

　　
　　發動機長時間使用后，會因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥，會堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環卡死。這一點從放出來的廢油時就可以看出。普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產生。所以合成機油，放出來是很黑的。
　　

　　以上就是關于礦物油與合成油哪個好的解答，希望能對大家有所幫助。合成機油在低溫流動性、揮發性、氧化穩定性、溫度粘度性、經濟性等方面都顯著優于礦物油，是車輛維護保養更好的選擇。龍浩潤是一家生產汽車機油是優質的合成機油，符合美國API質量等級標準，潤滑性好，揮發性低，適用廣泛，質優價廉的潤滑油廠家，歡迎有意者前來咨詢。

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